| 力拓(RIO TINTO)开始组建自己的铁矿石船队 |
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| 2008-01-08 16:25 文章来源：驻珀斯经商室 |
| 文章类型：编译 内容分类：新闻 |
矿业巨头力拓将耗资3.15亿澳元购买三艘25万吨级大型铁矿石散货船以应对巴西的竞争。船只将由日本纳姆拉(NAMULA SHIPYARDS)船舶制造厂建造, 2012年底交货。力拓同时保留了再购买两艘同规模船只的权力。上述三艘船可运输力拓现产量的20%,或者2012年力拓产量的10%。
上述船只将用于从公司在西澳的矿区运输铁矿石至中国或其他客户。该公司铁矿业执行主席萨姆威尔士先生(SAM WALSH)称:”有竞争性的运费及运输管理是公司发展计划中的重要杠杆。”力拓2006年自其皮尔巴拉矿区生产1.25亿吨铁矿石,该矿区的年生产能力将于2009年扩至2.2亿吨。
目前,巴西铁矿巨头淡水河谷公司运营着世界上最大吨级(36.4万吨级)的铁矿石运输船,去年五月它委托建造的四艘更大的38.8万吨级运输船将于2011年交付使用。
力拓公司和必和必拓公司都在寻求自己解决运输成本问题。必和必拓以成本加运费价(CFR)销售其西澳铁矿石的一半,力拓则有三分之一的铁矿石是以此种方式销售的。这其中大部分运往中国,中国的钢厂不像日本公司拥有自己的船只或者由长期运输协议。
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